货运物流“稳链”，托举起中国经济复苏活力

近日，交通运输部发布的全国物流(wùliú)(wùliú)保通保畅数据显示，全国货运物流总体(zǒngtǐ)运行平稳有序，铁路、港口(gǎngkǒu)、民航、邮政快递等关键领域均呈现稳中有升态势。这一成绩充分体现了我国物流体系的强大韧性，也为经济持续(chíxù)恢复提供了坚实支撑，从中能清晰看到中国经济的活力与潜力。

铁路港口高效运转(yùnzhuàn)，成为保障产业链供应链(gōngyìngliàn)稳定的“双引擎”。国家铁路累计运输货物环比增长1.24%，监测(jiāncè)港口货物吞吐量环比增长2.8%，集装箱吞吐量增速达3.63%。作为物流大动脉，铁路和港口的高效运转直接关系着能源(néngyuán)、原材料、工业品等关键物资(wùzī)的流通效率。在外部环境复杂多变的背景(bèijǐng)下，我国通过加强基础设施调度、优化运输组织，确保了重点产业链供应链的稳定畅通。港口集装箱吞吐量的增长，既反映了外贸的韧性(rènxìng)，也表明国内国际(guójì)双循环的联动性进一步增强。

邮政快递业呈现(chéngxiàn)“双向增长”态势，消费活力持续释放。邮政快递业揽收量、投递量环比分别增长1.97%和6.41%。投递量的(de)显著提升，既得益于电商大促前的备货需求，也反映出消费市场的持续回暖(huínuǎn)。快递业作为(zuòwéi)经济“毛细血管”，其活跃度是观察内需潜力的重要窗口。近年来，农村快递网络不断完善、跨境物流能力持续增强(zēngqiáng)，进一步推动了(le)城乡消费升级和线上线下融合。快递数据(shùjù)的增长，不仅体现了居民消费信心的回升，也为中小企业发展注入了动能。

精准施策成效显著，物流(wùliú)(wùliú)保通保畅机制实现常态化。尽管高速公路(gāosùgōnglù)货车通行量环比(huánbǐ)微降，但总体物流网络仍保持高效运转，这得益于国务院物流保通保畅工作领导小组的统筹协调。各地通过(tōngguò)简化通行手续、增设重点物资绿色通道、强化区域联动等措施，有效应对了局部疫情、极端天气等挑战。民航货运航班稳步增长，尤其是国际货运航班的占比提升，进一步凸显了我国在全球物流链中(liànzhōng)的关键作用。

物流是经济的“晴雨表”，更是(gèngshì)发展的“助推器(zhùtuīqì)”。从铁路港口的“大动脉”到快递配送的“微循环(wēixúnhuán)”，中国物流体系的稳健运行，既为稳经济、保民生提供了(le)基础保障，也为构建新发展格局奠定了坚实基础。未来，随着数字化、绿色化转型的深入推进，物流业(wùliúyè)将进一步降本增效，成为中国经济高质量发展的有力支撑。

（来源：中国网 作者(zuòzhě)：柏旖旎）