吞吐量同比增长4.3%！泰州企业坐享“家门口就是国际港”

近日，又一艘满载3万吨硫酸铵的货船从泰州港驶往南美洲(nánměizhōu)。“我们生产的硫酸铵全部出口，主要销往南美洲、大洋洲、东南亚等(děng)地(dì)。”位于泰州医药高新区（高港区）化学新材料产业园(chǎnyèyuán)区的江苏江农新材料有限公司总经理门东透露，今年1—4月公司发货20万吨，全年目标是90万吨、比去年增长(zēngzhǎng)10%。 泰州市港航事业发展中心(zhōngxīn)港口科负责人王昊介绍，2024年(nián)，泰州港完成货物吞吐量4.2亿吨(yìdūn)，居全省第2、全国第11位。今年以来(jīnniányǐlái)，泰州企业扬帆“出海(chūhǎi)”的步伐加快，一季度泰州港口完成货物吞吐量1.05亿吨，实现稳中有升，集装箱吞吐量11.1万标箱、同比增长4.3%。 泰州国际集装箱码头有限公司(yǒuxiàngōngsī)去年取得《港口(gǎngkǒu)危险货物(huòwù)作业附证》，获批包括锂电池、氢氧化钴(yǎnghuàgǔ)、干冰、可定片等9类危险货物作业许可，为泰州及周边地区药品进口企业提供(tígōng)港口物流(wùliú)保障。总经理黄家庆告诉记者，公司将日韩航线由原来的每10天一班(yībān)，加密至现在的每周一班，进一步提升货物在港的中转速度，航线箱量一季度同比增长30.89%。公司还不断加强新客户开发，其中仅商品箱业务预计全年可贡献吞吐量1.5万标箱。 3月，姜堰优力博集装箱码头迎来重要节点——单月集装箱作业量(zuòyèliàng)首次突破5000标箱大关，总计完成箱量5253标箱，创开港(kāigǎng)以来历史新高。其中，内陆集装箱码头项目（ICT）箱量占当月总吞吐量的41.63%，成为拉动增长的核心(héxīn)因素(yīnsù)。“ICT不仅打通物流堵点，更让泰州企业享受到‘家门口就是国际港’的便利。”江苏优力博国际港口物流集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)董事长李冰说(shuō)。 4月，位于靖江的中建钢构江苏(jiāngsū)有限公司承建的塞尔维亚国家足球场项目(xiàngmù)首批钢结构(gāngjiégòu)构件启运出海。该项目是中建钢构首个海外(hǎiwài)“设计(shèjì)+制造+安装”一体化足球场工程，标志着(zhe)中国钢结构企业在欧洲高端体育场馆(tǐyùchǎngguǎn)建设领域迈出关键一步。“塞尔维亚国家足球场项目钢结构总用量约1.26万吨，涵盖主体桁架、屋面系统及外立面等复杂结构，首批发运构件包括钢柱底座及部分立面单元，总重1340吨，经海运抵达塞尔维亚后，由中建钢构海外团队进行现场拼装与安装。”项目负责人(fùzérén)刘炎介绍，从收到深化图纸到首批构件集港，加工周期仅一个月(yígèyuè)，这对海外项目而言极具挑战。为保障履约(lǚyuē)节点，中建钢构组建跨国协作专班(zhuānbān)，依托自主研发的BIM数字化平台，实现设计、工艺、生产全流程无缝衔接，为后续安装留出充足窗口期。 今年2月，泰州入选港口型国家物流枢纽承载城市，港口发展迎来新的机遇和挑战。泰州正持续做大做强大健康、海工装备和高技术船舶(chuánbó)两个地标性产业，大力发展新材料、新能源(xīnnéngyuán)、新智造等战略性新兴产业，打造(dǎzào)江苏高质量发展中部支点，着力构建“港产(gǎngchǎn)城”深度融合的发展新格局。下一步，泰州市交通运输部门将对集装箱货运船舶实行免收过闸费和优先(yōuxiān)过闸政策，持续降低水路通行成本。在港口能级提升(tíshēng)(tíshēng)方面，全面提升5万吨级以上码头泊位数量占比，重点服务国能一期和江苏扬子泓远造船LNG船舶制造(zhìzào)基地工程两个百亿级项目。 新华日报·交汇点记者 赵晓勇(zhàoxiǎoyǒng) 通讯员 栾琴