太行山下的青春梦想

“山也高来水也长，太行山下是故乡。”在巍峨的太行山深处，太焦铁路宛如一条钢铁巨龙蜿蜒盘旋，山高谷深、地形险峻(xiǎnjùn)的褶皱间，郑州铁路局管内(guǎnnèi)的孔庄车站犹如一颗永不熄灭的信号灯，屹立在晋(jìn)煤外运的“咽喉”要道太焦线上(shàng)，也吸引(xīyǐn)着年轻的铁路一线职工在此发光发热，90后崔智昊便是其中一员。 怀揣对铁路事业的憧憬与热爱，崔智昊2022年进入新乡电务段。初到孔庄这个位置偏僻的四等小站，他还沉浸在贴近(tiējìn)大自然的新鲜感中，但是(shì)时间一久(jiǔ)，崔智昊心里也泛起些许涟漪：“这里(zhèlǐ)唯一的娱乐活动，是白天看火车，晚上数星星，很寂寞(jìmò)、很枯燥，我来这到底是为了什么呢？” 在孔庄工作17年的(de)老工长张新社敏锐地察觉到(chájuédào)小崔的迷茫。一日(yīrì)，他与小崔并肩立于站台，望着远处连绵(liánmián)的山峦，语重心长地说道：“小崔啊，我懂你的想法，每一个到这里的年轻人，都会经历这个(zhègè)过程。要知道，车站把优秀人才放到艰苦站区培养、锻炼，这是孔庄站的优良传统。咱既然来了，就得扛起这份责任，干就干出个名堂。” 在老工长的鼓励和帮助下，崔智昊(cuīzhìhào)的心里重新燃起(ránqǐ)了一团火。身为一名一线(yīxiàn)铁路工人，崔智昊深知(shēnzhī)自己肩负的使命，在每一个“天窗点”里，认真检修每一个信号设备，任何影响安全的“蛛丝马迹”都不放过。 “保障这条能源运输通道的(de)高效(gāoxiào)畅通是我们的职责使命。最微小的误差，都有(yǒu)可能威胁行车安全。哪怕在岗位上一分钟，我们都要打起十二分精神。”崔智昊说。 孔庄站坐落在电煤运输“黄金通道”太焦铁路咽喉处(chù)，山高谷(shāngāogǔ)深、地形复杂，高峰时段平均七八分钟就有一趟电煤列车(lièchē)通过，养护难度远远高于平原地区。 在(zài)工作之余，崔智昊争分夺秒地提升自己，积极参加各种(gèzhǒng)培训和学习活动，不断丰富自己的(de)专业知识和技能。同时，他还带着身边的青工们相互学习、相互帮助，形成(xíngchéng)了比学赶超的积极氛围，在孔庄站凝聚起青春合力。 凭借着一股钻劲和(hé)韧劲，崔智昊迅速蜕变成熟，短短两年，他(tā)从初出茅庐的(de)“小白”蜕变为独当一面的青年技术骨干，并担任晋城北车间综合维护一工区副工长。“心中有梦想、有信念，我就不怕吃苦(pàchīkǔ)！”面对诸多挑战，崔智昊毫不畏惧，他说：“在孔庄，从坚守这里30多年(duōnián)的老师傅身上我知道了什么是担当和奉献。他们在平凡(píngfán)的工作中展现出了不平凡，靠的就是对工作细节的‘锱铢必较’，对业务掌握(zhǎngwò)的精益求精，这就是工匠精神。” 如今，曾(céng)荣获(rónghuò)“全国工人先锋号”的孔庄车站，在崔智昊等90后的活力(huólì)注入下，正焕发出蓬勃生机与希望。（工人日报客户端记者 余嘉熙 通讯员 李江舸 慕岩）