华阳道班：秦岭深处的养路工人

在(zài)陕西省华阴市，奇险秀美的(de)不仅是(shì)西岳华山的“长空栈道”“鹞子翻身”，还有山势嵯峨的华金公路，这条公路北起华阴市罗敷镇，向南翻越秦岭(qínlǐng)到达洛南县，是贯通渭南(wèinán)至商洛以及中国“钼业之都(dōu)”——金堆城钼业股份有限公司唯一的一条交通大道，所以(suǒyǐ)称作“华金公路”。这段山路临水临崖、坡陡弯急，有“老虎口”崖等险要地形，路况复杂，塌方(tāfāng)落石时有发生。有这样一群人，他们一代又一代默默坚守，只为守护30.475公里山区要道的安全与畅通，他们就是位于秦岭深处华阳道班的养路工人。

华阳道班隶属渭南市公路(gōnglù)局华阴管理段，成立于1989年。在这之前华金路不通公路，1958年由金堆城钼业公司投资，省公路局负责施工完成(wánchéng)路基，1960年铺筑砂石路面。1973年，陕西省(shǎnxīshěng)公路局负责施工进行二期建设，按照(ànzhào)三级标准改建并加(bìngjiā)铺沥青路面。1983年6月，华阴金堆公路交给华阴公路段管理，当时租用18公里华县木材检查站作为道班。1989年现有的(de)华阳道班建成投入使用(tóurùshǐyòng)，距今已35载。在漫长的岁月洗礼中，它见证了(le)从砂石路面到沥青路面，从人工养护到机械化作业，从202省道到242国道翻天覆地的变化(biànhuà)。

华金路“美化师”（本文图片由(yóu)渭南市公路局提供）

华阳道班建成初期，条件非常艰苦。没有(méiyǒu)自来水，工人们喝的是道班围墙外河里的水；没有电，用煤油灯照明；物资供应不便，自力更生开辟小(xiǎo)菜园。唯一的交通工具就是架子车，养护(yǎnghù)作业全靠人工。潘增良同志作为(zuòwéi)道班第一任班长，他带领(dàilǐng)道班工人自建安全护栏、设置堆料台、安装安全警示牌；冬季，工人们昼夜(zhòuyè)铲冰除雪，撒布防滑料，护送车辆安全行驶；夏季，工人们在河道里破石，拉石料填平路面坑槽，雨季及时清理塌方、泥石流，全力(quánlì)保障华金路通畅。

华金(huájīn)公路海拔较高、路况条件差，气候恶劣，每年都会发生大小塌方、泥石流、水毁冰冻、沉陷、坑槽等自然灾害和公路病害。冬季平均气温在零下(língxià)15摄氏度左右(zuǒyòu)，突发状况较多，只要下雪(xiàxuě)就会出现路面结冰，道班(bān)职工们经常顶着大风大雪起早贪黑上路清除冰雪，保证公路安全畅通。最难熬(nánáo)的(de)(de)是对家的思念，道工们完成当天的应急保畅工作后，凝视被大雪覆盖的秦岭大山，只能想着远方家的温暖。面对艰苦的工作环境，华阳道班的道工们没有打退堂鼓，每个人都兢兢业业、任劳任怨，以路为家、以班为家。

潘班长退休(tuìxiū)之后，守护公路的温情和(hé)坚守仍在延续，对公路事业独有的情怀和精神得以(déyǐ)传承，他的儿子和儿媳接过养护接力棒，也曾(céng)担任华阳道班的班长，他们夫妻并肩作战，抢修公路、除雪保畅、防汛抢险，他们与(yǔ)烈日、风雪和汗水为伍，与知路、爱路和护路相伴，尽心尽力守护着深山大道。

寒来暑往，几度春秋，一代代默默无闻的(de)养路人扎根在高山深处的华阳道班，不畏酷暑和严寒，无怨无悔地(dì)把青春年华奉献给(fèngxiàngěi)华金公路。虽然工作单调枯燥，甚至危险，他们始终尽职尽责、敬业担当。

如今的(de)(de)华阳道班，先进(xiānjìn)的养护设备解放了人工，铣刨机和(hé)冲击镐代替了洋镐，清扫车、装载机、挖掘机等大型机械提高了路养的质效，新技术新工艺的应用更是破解了雨雪天气山区道路积雪结冰的问题。辖区的242国道，路面平整(píngzhěng)开阔、安全设施齐全(qíquán)，早已不是(búshì)过去让很多司机闻之色变的崎岖险道了，一路风景如画。道班环境也焕然一新，新修建了应急物资库，增设便利店、临时休息室等，将封闭式道班改造成集停车(tíngchē)、如厕、休息、信息服务、无障碍服务于(yú)一体的开放式公路停车区，有效提升了华金公路的应急服务保畅水平。在渭南市公路局(gōnglùjú)“华山韵·橘红魂”党建品牌的引领下，华阴公路段在华阳停车区设立志愿服务岗，热情为过往司乘人员提供力所能及的便民服务，做到急人之所急，帮人之所需(xū)，为社会尽(jǐn)一份责任，为他人送一片爱心。

道班建设的(de)变迁(biànqiān)，是公路养管事业进步的缩影，变化的是环境的改善、技术的革新，不变的是华阳道班养路工人们“扎根山区、服务社会”的初心(chūxīn)。（渭南市公路局华阴管理段供稿）